四轮一带对于每天与挖掘机打交道的司机们来讲是再熟悉不过了，一般情况下四轮一带属于易损件，坏了或者磨损了直接换就可以。

  换比较容易，怕的就是托链轮有漏油现象，漏油就意味着要找到故障点，排查的过程也不简单，甚至有时候还需要花费金额进行拆卸检查。

  故障现象：

  现象很明显也很单一，机手发现托链轮有漏油(渗油现象)问题直接就反馈给机主了。

  故障分析：

  ▊长时间、长距离行驶，托链轮会出现漏油的情况，这种情况需要大家仔细观察确认

  ▊拖链轮轴磨损，有磨损就会有漏油的问题出现，这点是毋庸置疑的。

  ▊拖链轮油封老化，基本上大家能够了解的常见原因就是油封老化，这也是生活中常见的。

  故障排查

  为了让故障检查结果正确，所以会进行了拆卸检查维修。

  1、将托轮从X车架支座上取下，打开外侧端盖，将转动轮体与内部定子分离;

  2、取下浮动油封，将轮体和定子装浮动油封对应位置清理干净，注意不能带一点油迹;

  3、装入新的浮动油封，补充黄油，并将轮体与定子重新组合起来，装上端盖;

  4、将修好的托链轮装回车架，空运转5分钟左右确定没有再漏油。

  故障原因

  经过详细的拆卸过程，故障原因也很清晰了，就是因为拖链轮内部浮动油封损坏导致的。

  此类问题出现并不是偶然，用户驾驶挖掘机进行长时间、长距离行走或有尘土进入油封都会导致磨损。

  温馨提示：

  挖掘机毕竟是钢铁组成的庞然大物，虽然四轮一带并不像发动机液压泵这边精贵，但也不能粗心大意!

  所以长时间长距离的行走，大家要仔细观察挖掘机的状态和部件是否有磨损异常，另外挖掘机打黄油润滑和清理作业不能掉以轻心!